Четверо бойцов. Или наконец то удачный выезд, в этом году.

Вступление.

"Огонь во зло, огонь во благо"

Несомненно пожар нанес непоправимый ущерб природе, но как оказалось для поисковиков открылась положительная сторона этой большой беды.
Так 29 августа 2021 года поисковиками фонда "Эстафета поколений" Александром Гагариным, Андреем Кагачевым и Иваном Ярмончиком проводились поисковые работы на одном из мест боя 71 стрелковой дивизии на границе Пряжинского и Суоярвского районов .
В ходе визуального осмотра сожженного участка леса без применения каких либо технических устройств, "благодаря" пожару были обнаружены три бойца РККА и предметы снаряжения двух противоборствующих сторон, у погибших не было никаких металлических предметов что позволило бы обнаружить их металлодетекторами, пожар оголил места боя убрав закрывающий его растительный слой после чего стало видно все как осталось после боя, после местность так же была исследована с использованием металлодетекторов.
Поисковые работы в этом месте будут продолжены.
Погибшие красноармейцы будут захоронены со всеми воинскими почестями на Военно-мемориальном комплексе «Курган Славы».

https://vk.com/album-39494366_282366513

Collapse )

О дезертирах финской армии летом 1944 года.

Всем дрочащим на финскую армию(на этих рыцарей без страха и упрёка, по их мнению), посвящяется. Дрочащие забыли, что финны тоже люди, и им свойственен страх, и чувство самосохранения.


Дезертиры сбежавшие в июне-августе 1944 года.


Перешеек.


11 ПД 685/1363 (где первая цифра сбежавшие, вторая боевые потери убитыми и ранеными), 4 ПД около 1250-1400/3340, 3 Пбр 759/1873, 18 ПД 1120/2786, 10 ПД 567/1623, 3 ПД около 700-1000/2955, 6 ПД 1017/3547, 17 ПД 500/2000 , 2 ПД около 1000/7302, 15 ПД 311/2511, 19 Пбр 36/656, 200 ПП эстонские добровольцы 153/214. В Армии Перешейка дезертиров было, по минимуму 8098 человек, а это пол дивизии образца 1941 года.


Карелия.


5 ПД 1050/3982, 8 ПД 462/1855, 21 Пбр 398/1678, 15 Пбр 350/1488, Пограничная бригада 80/353, 7 ПД 621/3409, 1 ПД 189/1433. Итого 3150 человек.


А теперь посмотрим на батальоном уровне. Как количество «бегунков» смотрелось на батальоном, и ротном уровне. Речь пойдёт об Rj.P 4- (4-й Пограничный егерский батальон). Этот батальон, после своего формирования в декабре 1941, «отличился» тем, что потерял почти 50 % своего состава в сражении, за деревню Горы. Видать, воспоминания об ужасах, были живы в батальоне.





3 рота батальона. 20 человек сбежало.

3 рота батальона. 20 человек сбежало.



Collapse )

Гибель командира эскадрильи 72 СБАП, капитана Капустина, глазами документов обоих сторон.

Случай произошедший 21.08.1941 года, прекрасный образец «взаимодействия», как бомбардировщиков между собой, так и прикрывающих их истребителей. Командир 155 ИАП и комиссар полка, были награждены орденами Ленина, в том числе и за вот такую формулировку :-«....не было ни одного случая сбития наших бомбардировщиков истребителями противника, когда они сопровождались истребителями...»

Из Оперативной сводки № 113 Штаба ВВС 7 А Петрозаводск к 24.00 21.08.1941.

 2) 72 СБП в период 15.40-17.00 6 СБ бомбардировали пехоту и артиллерию противника на южной окраине Масельга, бомбы упали в расположении автомашин. Сброшено бомб ФАБ-100 12, ФАБ-50 10, ФАБ-32 12, АО-2,5 680, листовок 23.000. Налёт 6 часов 40 минут.

При повторном заходе на цель 2 СБ были атакованы звеном Ме-109, СБ ушли в облака. Командир эскадрильи капитан Капустин не возвратился на аэродром, причина выясняется.

ЖБД 55 САД более полно описывает этот вылет.

«...4 СБ сбросили бомбы на первом заходе и легли на обратный курс, 2 самолёта СБ бомбы не сбросили, и стали производить второй заход на цель. Прикрывающие истребители считая, что бомбы сброшены, присоединились к первой группе. На втором заходе 2 СБ были атакованы звеном Ме-109. Самолёты ушли в облака. Ведомый мл.лейтенант Ковалёв произвёл посадку на своём аэродроме. Причины не возвращения ведущего, командира эскадрильи капитана Капустина, объяснить не может. Предположительно сбит ИА в районе Масельги.»

Collapse )

О "Чертях Пярми". Часть 1.

Возвращаясь тут с вахты, перед тем как сесть в поезд, сделал несколько сохраненённых страниц с сайта «Варспот»(хоть и не фанат этого сайта, по определённым причинам). Одна их них была про немецких перебежчиков на советско-германском фронте. И тут вспомнил один случай, из которого следует, что финны по ходу «чемпионы» среди наших противников (но не берусь утверждать на 100 %).

Из книги Геннадия Николаевича Куприянова, тогда первый секретарь Карельского обкома партии , «Во имя великой Победы».

  «18 сентября впервые на Карельском фронте на участке 367 СП 71 СД на нашу сторону перешли 70 финских солдат. Когда мне сообщили об этом, я вместе с начальником отдела политуправления фронта В.П. Терешкиным (Куприянов входил в ВС Карельского фронта) немедленно выехал в часть. Сам факт перехода такой большой группы, когда финская армия находилась на ближних подступах к Петрозаводску, а фашистская пропагадна истошно вопила о скором падении Ленинграда и Москвы, о полной победе, было знаменательным. В первые дни войны у нас было мало пленных, обычно разведчики захватывали одного-двух солдат, и то в тылах, когда получали специальное задание добыть языка. А тут сразу 70 человек, да и ещё добровольно перешедших линию фронта!

Collapse )

Налёт на аэродром Тикшозеро 10.08.1942.

Аэродром Тикшозеро. Предыстория.


Аэродром Тикшозеро изначально строился для ВВС РККА, в качестве полевого. Но нашим пилотам, увы, не пришлось им воспользоваться. Начальник Ребольского направления полковник Козлов требовал для себя истребители, но 155 ИАП было не разорваться. Имея 33 истребителя И-16, из коих 28 было И-16 тип 29, и 5 И-16 тип 5 (которые требовали ремонта) полк выделил звено на Ухтинское направление, и звено для прикрытия ББК (Беломоро-Балтийский канал). К сожалению для полковника Козлова истребителей не хватило. А ему они очень были нужны, в качестве «глаз», что собственно и выполняли истребители, приданные 54 СД на Ухтинском направлении (иногда сбивая немецкие самолёты), т.е. разведывательная информация из «первых уст».


Аэродром под финнами.


Захватив аэродром, он оказался самым северным аэродром финских ВВС. Грубо говоря до Беломорска, рукой с него было подать. Уже 19.08.1941 на аэродром прибыло Osasto Kalaja из LeLV 32, в составе 3 «Харрикейнов» под командованием капитана Калайя, которое стало 1-м звеном, вновь созданной LeLV 10 (распущенна, как  и 1-й авиаполк, после Зимней). Калайе очень не повезло, т.к. он был сбит 16 сентября1941 года наземным огнём и погиб, борт HC-458 у Кочкомы. 23.09.41 оставшиеся два «Харрикейна» улетели в Суулаярви.


Collapse )

Последний полёт политрука.

Вступление.

Речь пойдёт про  эпизод воздушной войны в Карелии, произошедший 18.07.1941 года. В книге Иноземцева И.Г. «В небе Заполярья и Карелии», этот случай описан так:-«18 июля четверка истребителей 155-го истребительного авиаполка во главе с командиром полка майором Д. С. Шпаком вылетела на штурмовку колонны автомашин. Рядом с командиром летел комиссар полка старший политрук В. Г. Виноградов. Обнаружив цель, советские летчик устремились в атаку. Снижаясь до высоты бреющего полета, они вели огонь до тех пор, пока не были израсходованы все бомбы и снаряды. Это, конечно, оказалось большой оплошностью. На обратном маршруте советские авиаторам встретился финский бомбардировщик «Бристоль-Бленхейм», но стрелять было нечем. Тогда комиссар развернул машину в сторону бомбардировщика и таранным ударом уничтожил противника. Так геройское смертью погиб комиссар Василий Григорьевич Виноградов». В 2000-х годах, у нас стало известно, что всё таки Виноградов не таранил Бленхейм, а был сбит стрелком. В частности об этом говорится в книге М.Жирохова и А.Котлобовского «Иду на таран» 2007г., где рассказывается как стрелок Бленхейма BL-141 сбил «ишачка». Но я не согласен с выводами авторов, в частности сказано следующее:-«Таким образом, вполне логично предположить, что лётчики 155 ИАП в ходе атаки в облаках просто-напросто потеряли Виноградова, а по прилёте, чтобы избежать отвественности (всё таки политрук), и была придумана история с тараном».

Collapse )

Документы об обороне Петрозаводска.

Далее приведу документы рассказывающие об обороне города, первый документ это доклад Мерецкова, лично Сталину. С его тезисами в докладе, можно было бы и поспорить, но оставлю всё как есть. Да и тем более, Кирилл Афанасьевич, только недавно был выпущен из тюрьмы, и отправлен проходить тест на благонадёжность, на второстепенный фронт. Моё личное мнение о документе, примерно такое :-«Я не виноват, виноваты обстоятельства». Другие два документа, это взгляд командиров истребительных батальонов, принявших участие в обороне города. Взгляд в том числе, и на действия частей РККА. За доклад Мерецкова спасибо Илье Герасёву, г.Петрозаводск. Остальные два из Национального архива Республики Карелия, выписанные мной. 

СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО

КРЕМЛЬ т. СТАЛИНУ

М о с к в а

1. Общее оперативное положение 7-й Отдельной Армии в двадцатых числах сентября характеризовалось следующим:

а) На ПЕТРОЗАВОДСКОМ направлении 313 СД, оборонявшаяся на фронте МАРКЕЛИЦЫ, ДЮМЕНИШКИ, была скована действиями противника, проникшего в ряде пунктов на тыловые дороги дивизии. Управление полками со стороны командира дивизии отсутствовало. Командир дивизии не знал положения частей дивизии и считал их окруженными. В это же время 272 СД выдвинутая на рубеже к востоку от СВЯТОЗЕРО, хотя и отражала фронтальные действия противника, но так же как и 313 СД начинала утрачивать маневренность и управляемость вследствие появления мелких групп противника за ее правым флангом и в промежутке между полками первой и второй линий.

Collapse )

История по фотографии.

Вчера наткнулся на финский авиационный форум. Начал просматривать страницы форума, в поисках информации по 155 ИАП. И предчувствие не обмануло, пока нашёл пару фоток связанных с полком. Одна из них интересная. Фото выложено пользователем Martti Kujansuu, за что ему огромное спасибо.

 Martti Kujansuu. https://www.flightforum.fi/topic/32750-1941-i-16-laatokan-karjalassa/
Martti Kujansuu. https://www.flightforum.fi/topic/32750-1941-i-16-laatokan-karjalassa/

На фото И-16 тип 29 командира эскадрильи 155 ИАП, капитана Прокопенко Георгия Николаевича. Вполне возможно, что на этом самолёте он сбил Бленхейм, о котором рассказано в первом посте Немножко подтверждений сбития финских самолётов ПВО.: kareloveps — ЖЖ (livejournal.com)

Из ЖБД 55 САД 27.08.1941г. 9.30-10.50 6 самолётов И-16 штурмовыми атаками уничтожали пехоту противника, в районе Эссойла - высота 173,8, в момент штурмовых атак экипажи наблюдали обстрел до 10 мелкокалиберных З.А. точек с района высоты 173,8 и Мигрян-Пеза. В результате обстрела З.А противника, самолёт командира эскадрильи капитана Прокопенко был подбит. Который сел на вынужденную посадку на фюзеляж, в районе высоты 173,8 /между шоссейной и железной дорогой — 1,5 км восточнее Мягрян-Пеза/. Мл.лейтенант Александров сообщил , что он видел как капитан Прокопенко вылез из самолёта и побежал в юго-восточном направлении(вернулся 2.09.41г).

По наблюдению летчиков 197 ИАП 1,5 км восточнее Мигрян-Пеза на земле замечен горящий самолёт. Предположительно самолет Прокопенко.

Collapse )

Нежданчик.

25.09.1941 Отряд Пухакка, отправился из деревни Педасельга, маршем на Шокшу. Отряд включал в себя 3 батальон 51 ПП (III/JR51) и велосипедную роту 7 ПД(PPK/7D). В 17.50 разведка РРК доложила что с запада Шокши по линии ручья в 1750 метрах от деревни (река Горная) располагается пол роты русских. Финнам противостояла 1 рота 24 СП, усиленная 23 человеками из состава партизанского отряда.

26.09.41 в 12.10 9 рота и велосипедисты были отправлены в глубокий обход Шокши с юга, для того чтобы перерезать дорогу юго- восточнее деревни. В 15.20 финские минометы выпустили несколько мин по позициям наших и бой начался. С юга также послышались выстрелы и два мощных взрыва. Связи с 9 ротой и велосипедистами не было. Бой продолжался до 20.00 после того как наши отошли. Был захвачен один пленный, 2 станковых пулемета, 4 автомобиля целых и два уничтоженных, 1 трактор. Собственные потери 1 убит и 4 раненых +потери РРК 3 убитых и 16 раненых. Учитывая что РРК имели перед боем 4 офицера 12 унтер-офицеров и 59 рядовых, рота понесла по финским меркам огромные потери.

Collapse )